Apex, il produttore britannico di veicoli sportivi, ha tirato le copertine della sua nuova hypercar completamente elettrica-l’AP-0. Mentre porta l’aspetto oltraggioso dell’attuale raccolto di esotica elettrificata, tra cui Lotus Evija, Pininfarina Battista e Rimac C_Two, l’AP-0 sarà molto meno costoso: porterà un tag di costo di £ 150.000 (più imposte regionali ) quando la produzione inizia alla fine del 2022.
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Apex AP-0 è stato progettato e sviluppato da un team di ingegneri guidati dall’ex Vauxhall, BMW e da Daewoo Designer, Guy Colbourne. Le caratteristiche in stile spiccato includono un tetto di vetro a forma di lacrima, un’enorme pinna posteriore aerodinamica (simile al sistema scoperto sul retro di un prototipo di pilota Le Mans) e una serie di cerchi in lega sfalsati, che misurano 19 pollici davanti a così come 20 pollici nella parte posteriore.
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Si basa su un telaio monocoque in fibra di carbonio pura e ha un peso di kerb dichiarato di 1.200 kg, che è impressionante pensando al pacchetto batteria dell’AP-0 in 550 kg. Per fare un confronto, il Rimac C_TWO è circa 700 kg più pesante, con un peso del kerb di 1.900 kg.
Il resto del telaio dell’AP-0 è altrettanto high-tech. È dotato di un sistema di sospensioni push-rod (come un corridore di Formula 1), che presenta ammortizzatori adattivi e regolazione automatica altezza. I freni sono enormi unità in ceramica in carbonio, con pinze a sei pistone davanti e pinze a quattro pistone nella parte posteriore.
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L’autorizzazione del terreno è di soli 95 mm, il che aiuta a produrre la massima quantità di downforce impiegando principi di impatto a terra. L’apice dichiara che i canali splitter anteriori aria sotto il corpo del veicolo, verso il diffusore posteriore per trascinare il veicolo nella strada e migliorare la capacità di curva.
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