Toyota ha esposto il suo nuovissimo combattente da golf VW, gli Auris. Per ottenere la storia completa dietro questo portello hi-tech, siamo andati a soddisfarlo durante uno speciale servizio fotografico.
L’Auris è il veicolo molto popolare dell’azienda in Europa, quindi l’ultimo design deve spuntare tutte le scatole giuste.
Sono stati affrontati lamentele per lo stile noioso dell’auto in uscita, con un aspetto più angolare che vanta fari stretti e linee di funzionalità forti.
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A 55 mm più in basso e 30 mm più lunghi del veicolo che sostituisce, anche i nuovi auris hanno un profilo più elegante, nonostante l’utilizzo delle stesse basi del suo predecessore.
La cabina ha uno stile più pulito e materiali aggiuntivi a tocco morbido, per aumentare la qualità. Inoltre, c’è più spazio, con uno stivale da 360 litri, da 334 litri.
Fondamentalmente, il pacco batteria sull’ibrido visto proprio qui è ora sotto i sedili posteriori, quindi l’area di avvio è simile ad altri design della gamma.
Akio Toyoda, CEO di Toyota, ha detto al suo team di sviluppare più carattere nelle sue auto e camion – qualcosa che gli Auris uscenti sono a corto – così come i designer e gli ingegneri hanno obbligato. “Gli europei guidano attivamente il loro veicolo”, ha dichiarato il vicepresidente dell’amministrazione del prodotto dell’Europa Toyota Alain Uttenhoven. “A loro piacciono le macchine e i camion per mostrare questo.”
Per ravvivare la maneggevolezza, gli Auris sono stati resi in media il 14 % più leggeri di 40 kg. Un baricentro inferiore di 20 mm aiuta a aumentare l’agilità. L’impostazione di guida è ora più bassa di 40 mm, con un volante più verticale.
Toyota afferma che oltre a una versione più efficace dell’ibrido a benzina elettrico da 1,8 litri, ci saranno benzina da 1,33 litri e modelli diesel 1.4. L’Auris debutterà al Motor Show di Paris di settembre, nonché sarà in vendita all’inizio del prossimo anno, con i costi che previsto inizieranno da £ 13.000.