Ford ha rivelato alcuni nuovi dettagli sulla nuovissima Mondeo; compresa la capacità dell’auto di individuare i pedoni sulla strada e applicare automaticamente i freni. È stato confermato che la gamma del motore includa un ibrido e anche un ecoboost da 1,0 litri.
Il sistema di rilevamento pedonale funziona con radar e telecamere, che riferiscono di riferimento a un database di “forme pedonali”. Se vede una persona sulla strada, l’auto invierà un avvertimento all’autista e quindi applicherà i freni per aiutare a ridurre la gravità di un impatto.
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“Il test del mondo reale è stato cruciale. I pedoni sono disponibili in tutte le forme e dimensioni e adottano un numero illimitato di posture “, ha affermato Gregor Alexi, ingegnere di sicurezza attivo presso Ford d’Europa.
Funziona fino a 50 miglia all’ora, inviando prima un avviso udibile e visivo, quindi innescando i freni e quindi se non c’è ancora risposta, applicandoli automaticamente. Il sistema può anche individuare altri veicoli e può ridurre o evitare completamente gli incidenti a seconda della situazione.
La gamma di motori di New Mondeo includerà turbodies di Mondeo e 178 CV da 2,0 litri, mentre ci sarà anche una versione a doppio turbo di questa unità che produce 207 CV. Ford ha rivelato che ci sarà anche una versione diesel da 1,6 litri, indossando il tag tecnologico econetico, che dovrebbe emettere solo 94 g/km di CO2.
Il motore EcoBoost a tre cilindri è il primo per la classe, che fornisce 123 CV ed emissioni di 119 g/km. Le opzioni di benzina molto più potenti si presentano sotto forma di un ecoboost da 1,5 litri da 158 CV e un ecoboost da 2,0 litri che produce 201bhp o 237 CV.
La versione ibrida abbina un motore a benzina da 2,0 litri con due motori elettrici; Uno per guidare le ruote e un’altra per offrire la ricarica rigenerativa in decelerazione. Ford afferma che l’ibrido sarà in grado di 99 g/km.
La più recente Mondeo vanta anche dinamiche di guida leader di classe, secondo Ford, ed è molto più tranquillo in movimento. Ciò è grazie a nuovi sigilli, meno buchi nel corpo e protezione sottoscocca che definisce molto più suono, che riducono il rumore della strada. Il rumore del vento viene tagliato grazie al miglioramento dell’aerodinamica e del vetro della finestra più spessa, mentre il rumore del propulsore è stato ridotto aggiungendo un migliore isolamento del cofano e molte più foche.
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