i veicoli elettrici sono due volte più verdi come lo erano cinque anni fa grazie all’aumento delle energie rinnovabili come le fattorie solari e le turbine eoliche.
La ricarica di una Tesla Model S ha creato 124 g di anidride carbonica per km guidata nel 2012, ma che ora si è dimezzato a 74 g per km in inverno e solo 41 g per km in estate, secondo la ricerca dell’Imperial College di Londra.
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Ciò significa che un modello Tsla S produce ancora più CO2 quando caricata in inverno rispetto a una Toyota Prius, l’auto più pulita non elettrica che emette 70 g/km, ma è più pulita in estate.
La differenza stagionale dipende dalle aziende agricole solari che costituiscono una percentuale più elevata della generazione di elettricità nel Regno Unito nei mesi estivi, con la carenza invernale costituita dalle centrali elettriche a gas.
Una foglia di Nissan, BMW I3 e Mitsubishi Outlander Phev sono tutte più verdi di una Prius indipendentemente dal periodo dell’anno.
Lo studio, commissionato dalla società di generazione di energia Drax, ha rilevato che la caduta nel carbone del Regno Unito dal 20 % della generazione di elettricità nel 2012 al 6 % nel 2016 ha avuto un marcato impatto sulle emissioni per KWH prodotto.
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Il dott. Ian Stafell, docente di energia sostenibile presso l’Imperial College e autore del rapporto, ha dichiarato: “È ampiamente accettato che le auto elettriche riducano drasticamente l’inquinamento atmosferico nelle città, ma c’è ancora qualche dibattito su quanto siano realmente puliti – varia a seconda Da dove viene l’elettricità da caricare.
“Secondo la nostra analisi, guardando alcuni dei modelli più popolari: non erano così verdi come potresti pensare fino a poco tempo fa, ma ora, grazie alla rapida decarbonizzazione della generazione di elettricità nel Regno Unito, sono molto meglio .
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“Le auto elettriche più piccole come Nissan Leaf e BMW I3 possono essere caricate per meno della metà della CO2 dell’auto non elettrica più pulita sul mercato: la Toyota Prius ibrida.”
Ora ci sono più di 100.000 veicoli elettrici sulle strade del Regno Unito e le vendite di ibridi elettrici e plug-in puri sono cresciuti di 30 volte in quattro anni, gonfiando l’1,8 per cento delle nuove registrazioni di auto.
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