Renault ha introdotto una versione rivista del SUV Koleos, al prezzo di £ 28.195. Gli aggiornamenti per il nuovo design includono uno stile esterno modificato, un interno rinnovato con un sistema di infotainment aggiornato e una coppia di nuovi motori diesel. Le prime consegne sono dovute al fatto di mostrare questo novembre.
Sono disponibili due livelli di allestimento. Il koleos del modello base rinomata include cerchi in lega da 18 pollici, fari a LED, un sistema di infotainment da sette pollici, sensori di parcheggio anteriore e posteriore, una fotocamera invertita, climatizzazione automatica a doppia zona, crociera e una crociera Banco posteriore reclinabile in palcoscenico. Anche è dotato di portabicchieri riscaldati e raffreddati, nonché uno specchietto retrovisore a bidone automatico automatico.
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La varietà in cima a Koleos GT-line ha un prezzo da £ 30.195 e aggiunge cerchi in lega da 19 pollici, un sistema di infotainment di ritratto da 8,7 pollici più grande, rivestimento in pelle, regolabile elettricamente e sedili anteriori riscaldati e un portellone alimentato. Entrambi i sistemi di infotainment di entrambe le auto offrono supporto per Apple CarPlay, nonché una varietà di nuove funzionalità di materiali morbidi in tutta la cabina.
Gli aggiornamenti di styling per i nuovi Koleos Renault sono minori: c’è una nuova griglia anteriore, gonne laterali rielaborate con rivestimento cromatico, un paraurti posteriore rivisto con un diffusore molto più popolare e uno spoiler posteriore un po ‘modificato con una luce frenante di alto livello più grande. Anche gli acquirenti possono scegliere un nuovo stile in lega bicolore e una vernice metallica fresca “Vintage Red”.
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Il primo di due nuovi motori diesel è un sistema a quattro cilindri turbo da 1,7 litri con 148 CV e 340 Nm di coppia. È un sistema che è stato utilizzato per la prima volta dal più piccolo Kadjar; Proprio qui è accoppiato a una trasmissione CVT e viene offerto solo nella trazione anteriore. La Renault dichiara che il propulsore fornisce un tempo di 0-62 miglia all’ora di 11,8 secondi, una velocità massima di 118 miglia all’ora cifre climatiche economiche di 46,3 mpg e decine di emissioni di 143 g/km di CO2.
Il secondo nuovo propulsore di Renault è un diesel a quattro cilindri da 2,0 litri turbo, con 187 CV e 380 Nm di coppia. Allo stesso modo include un CVT ma, a differenza dell’unità da 1,7 litri, la trazione integrale è standard. Pertanto, il clima economico e le cifre delle emissioni sono in qualche modo più povere a 40,9 mpg e 150 g/km di CO2 rispettivamente. Le prestazioni migliorano, tuttavia, con il motore più grande che fornisce un tempo di 0-62 miglia all’ora di 10,1 secondi, nonché una velocità massima di 123 miglia all’ora.
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