i test di BreatHalyser su strada hanno raggiunto il loro livello più basso in 18 anni, rivelano nuovi dati del governo.
La polizia in Inghilterra e Galles (ad eccezione delle forze Metropolitan, Norfolk, Suffolk e Sussex) ha condotto solo 285.380 test sul respiro lungo la strada nel 2019, secondo l’ufficio della Camera -in calo dell’11,58 per cento dai 322.769 pubblicati nel 2018.
Il test Breathalyser scopre risultati del set fai -da -te preoccupantemente irregolare
La cifra per il 2019 rappresenta un declino generale del 40,74 per cento perché i record sono iniziati nel 2002 e sono inferiori del 57,41 per cento rispetto alla parte superiore del 2009 di 670.023 test.
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Ciò nonostante 2,2 milioni di multe accelerate che sono state distribuite l’anno scorso, in crescita del 7,8 per cento rispetto al 2018. Anche la guida negligente e i reati di Culling sono aumentati rispettivamente del 33,5 per cento e dell’84,3 per cento rispettivamente tra il 2018 e il 2019.
Tuttavia, il numero di multe emesse per gli autisti che utilizzano uno smartphone portatile è diminuito del 26,5 per cento.
Edmund King, presidente dell’AA, ha commentato: “È preoccupante che i test di guida in bevande siano al punto più basso in 18 anni. Purtroppo, ciò evidenzia solo la grande riduzione del numero di esperti funzionari del traffico web sulle nostre strade.
“Mentre le telecamere sono uno strumento utile per assistere le autorità delle nostre strade, non possiamo dipendere esclusivamente da esse. Una videocamera non può fermare un drink-driver o attirare qualcuno che guida con noncuranza, quindi avere molti più poliziotti in auto e camion aiuterà a sbarazzarsi della guida cattiva e dannosa. ”
Un sondaggio populus AA su 20.410 persone condotte nel novembre 2018 esposto il 69 % degli autisti ritiene che sia improbabile che vengano catturati guidando con noncuranza vicino alla loro casa, mentre il 43 % ritiene che potrebbero cavarsela senza assicurazione.
Donne con maggiore pericolo di lesioni e morte in incidenti con guida da bevande
King ha continuato: “L’AA crede che dovremmo fissare un bersaglio di decessi per strada zero entro la fine del decennio, nonché possiamo raggiungerlo solo se si fa solo uno sforzo considerevole per soddisfare tale ambizione. Oltre a molta più polizia, vorremmo vedere molte più campagne di sicurezza stradale e la sicurezza stradale faceva parte del curriculum nazionale per l’acquisto per sbarazzarsi dei livelli di compiacenza di autista.
“Siamo lieti che sia stato fatto uno sforzo considerevole per affrontare le persone che non usano una cintura di sicurezza, poiché una percentuale angosciante di auto e occupanti dei camion uccisi nelle collisioni è stato scoperto che non ne usava uno.
“Allo stesso modo, l’utilizzo di HGVS coperta è un elemento contributivo nella riduzione delle persone che utilizzano uno smartphone portatile al volante. Anche la recente dichiarazione per chiudere le scappatoie sullo smartphone utilizzata durante la guida sarà di aiuto. ”
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