abbiamo dovuto aspettare qualche mese, ma questa settimana finalmente abbiamo avuto il nostro primo assaggio di come il futuro potrebbe cercare Vauxhall, uno di I marchi automobilistici più amati del Regno Unito. Il nuovo concetto, chiamato GT X Experimental, non sta per fare la produzione domani. Ma l’azienda indica che i suoi segnali di design “cascate tra i modelli futuri” e che il suo front -end “sarà il nuovo volto”, quindi ci fornisce una buona anteprima di come apparirà la prossima corsa quando verrà visualizzato nel 2019.
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Il futuro di Vauxhall è stato chiamato più di quando da quando PSA Peugeot-Citroen ha ottenuto le operazioni europee di General Motors lo scorso autunno.
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Ma ora, sotto la guida dell’ex Renault Guy Stephen Norman, c’è un rinnovato ottimismo e vigore in azienda, con una nuova campagna pubblicitaria che sembra desiderosa di affermare la britannica dell’azienda e la promessa di un rapido cambiamento su piattaforme e motori più freschi e più freschi Dalla scatola di tecniche di PSA nei prossimi due o tre anni.
Se Vauxhall vuole motivazione su come può prosperare, potrebbe fare molto peggio dello studio della ricerca le tattiche impiegate dalla sua compagnia di stabile, Peugeot.
A malapena tre anni fa, era in ginocchio; Ora sta godendo di un successo significativo con i suoi SUV 3008 e 5008, e sta introducendo una versione completamente nuova della sua “grande auto di famiglia”, la 508, con autentica fiducia.
Naturalmente, se Vauxhall desidera entrare nella stessa identica cornice all’inizio del prossimo decennio, Norman e il suo team dovranno andare con lo stesso identico turno culturale di Peugeot. Ciò significherà evitare forti tassi di sconto e pre-registrazioni e concentrarsi invece sui valori residui e sul costo complessivo di proprietà. Sarà difficile, ma potrebbe valerne la pena.
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