Euro NCAP ha appena rilasciato l’ultimo frizione dei risultati di crash test, con le classificazioni delle stelle assegnate a sei nuove auto ora in vendita in Gran Bretagna. Anche la Ford Mustang è stata ripetuta – la muscle car ha fatto notizia all’inizio di quest’anno quando ha ricevuto una deludente valutazione a due stelle, ma Ford da allora l’ha aggiornata e l’ha eseguita di nuovo attraverso il guanto.
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Il nuovo posto Ibiza-recentemente nominato Best Supermini ai nostri New Car Awards 2017-ottiene una valutazione completa a cinque stelle. Questo è parte grazie ai criteri di Euro NCAP rinfrescanti, ponendo l’accento non solo su come si comporta in un incidente ma anche sulle attrezzature di sicurezza. La frenata di emergenza autonoma è montata di serie per il nuovo Supermini di Seat, guadagnandolo il punteggio massimo a cinque stelle.
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Il segretario generale di Euro NCAP, Michiel Van Ratingen, ha dichiarato: “Maggiore è la misura in cui queste nuove tecnologie sono montate, meglio e più velocemente saranno i progressi della sicurezza sulle nostre strade, a beneficio di tutti”.
Salire, due nuovi partecipanti al segmento B sono stati fatti alla prova. La nuova i30 di Hyundai ottiene una valutazione a cinque stelle con solide prestazioni in ogni area chiave. La nuova Honda Civic ne ottiene quattro a causa della protezione dei minori inferiore al previsto.
Sia la nuova Volkswagen Arteon che il Vauxhall Insignia Grand Sport hanno segnato le valutazioni a cinque stelle complete, così come l’Alfa Romeo Stelvio, il primo SUV di produzione su strada dell’azienda è riuscito a segnare il 97 % per la protezione degli occupanti degli adulti.
La Ford Mustang di recente restaccetta è stata aggiornata nel tentativo di migliorare il suo punteggio a due stelle basso. Le modifiche agli airbag frontali sono state accoppiate all’aggiunta di frenata di emergenza autonoma e assistenza per corsie di serie, con conseguente revisione di una valutazione a tre stelle.
Mentre tre stelle sono ancora irrilevanti, Michiel Van Ratingen ha accolto con favore i cambiamenti, spiegando: “È bello vedere che dopo 20 anni la richiesta di miglioramento della sicurezza di Euro NCAP colpisce ancora un accordo con aziende responsabili come Ford”.
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