British Automobile Manufacturing ha raggiunto un massimo di 17 anni in quanto rimane sulla buona strada per raggiungere un record di tutti i tempi entro la fine del decennio, nonostante i pericoli della Brexit negoziati commerciali.
Spinti dalle esportazioni in molto più di 160 paesi in tutto il mondo, le piante del Regno Unito hanno prodotto 1.722.698 automobili nel 2016 – il più considerato che il 1999 e l’8,5 per cento nel 2015 – secondo i dati dell’SMMT.
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• Auto più vendute nel Regno Unito
Con Jaguar Land Rover che ha rafforzato la sua formazione costruita nel Regno Unito combinato con il continuo successo del Vauxhall Astra e della fabbrica di Sunderland di Ellesmore Madey, si prevede che il Regno Unito batterà il record del 1972 e violano due milioni di automobili prodotte nel 2020.
Ciò nonostante il continuo pericolo di tariffe per il commercio che ha visto gli investimenti nel mercato automobilistico diminuire di quasi £ 1 miliardo nel 2016. L’anno precedente, £ 2,5 miliardi sono stati commessi, ma l’anno scorso è sceso a £ 1,6 miliardi.
L’amministratore delegato di SMMT Mike Hawes ha ammesso che ciò era diminuito all’incertezza causata dal voto della Brexit, ma ha affermato che gli impegni sui cicli di prodotto già assunti aiuterebbero il mercato automobilistico del Regno Unito a continuare a crescere a breve termine.
Ma ha aggiunto: “È un investimento leggermente preoccupante, ci teniamo d’occhio. Vediamo le aziende almeno ritardare le decisioni di investimento fino a quando non vi è maggiore certezza”.
L’80% delle auto costruite nel Regno Unito è per l’esportazione
Il Regno Unito esporta l’80 % delle automobili prodotte nel paese con l’UE che rappresenta molto più della metà. Gli Stati Uniti costituiscono il 14,5 per cento delle esportazioni e sono cresciuti di quasi la metà dell’anno scorso, ma questo mercato negli Stati Uniti potrebbe anche essere sotto pericolo, data l’elezione del presidente Donald Trump.
Hawes ha dichiarato: “Vogliamo sapere cosa succede attraverso lo stagno, gli Stati Uniti sono un mercato vitale e abbiamo bisogno di una prospettiva globale. Cresceremo e scambieremo a livello internazionale”.
Una potenziale opportunità della Brexit, secondo Hawes, è che se i produttori rimangono, la catena di approvvigionamento nostrana può aumentare per soddisfare le politiche dei requisiti di origine.
• Puoi dipendere dalle nuove cifre delle vendite di automobili nel Regno Unito?
Attualmente il 60 % delle parti automobilistiche viene importata e le parti realizzate nel conteggio dell’UE per il conteggio su un’auto di fabbricazione nel Regno Unito. Se il Regno Unito dovesse andare da solo, sarebbero necessarie molte più fabbriche per raggiungere gli obiettivi.
Ed è stimato a circa 4 miliardi di sterline di parti – come le cerchi in lega – attualmente realizzati al di fuori del Regno Unito potrebbero essere fabbricati qui senza alcun requisito per competenze o competenze extra.
Hawes ha detto: “C’è un pericolo per l’industria se non raggiungiamo le politiche di soglia delle origini. La catena di approvvigionamento locale potrebbe essere potenziata ma è necessario i produttori qui in primo luogo.”
Cosa pensi che sia valido il futuro per la produzione automobilistica nel Regno Unito? Facci sapere nella sezione commenti qui sotto …