Questo è l’Isuzu D-Max GO2. È un progetto di costruzione distinto, sviluppato specificamente per la guida fuoristrada, che è stato commissionato da Isuzu UK in acquisto per mostrare la flessibilità della piattaforma del camioncino.
Si basa sulla gamma D-Max Utah-anche se con un elenco completo di aggiornamenti cosmetici e meccanici, (simile nella forma e nella funzione a quelli montati sui vecchi camion artici D-Max AT35), che dice Isuzu Le spedizioni fuoristrada più estenuanti.
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Le revisioni di stile includono uno snorkeling di aspirazione, una barra a led montata sul tetto, una nuova coppia di gradini laterali a pezzi, un argano pesante e un grosso bar di toro, che viene sviluppato per spingere attraverso il sottobosco quando si guida fuori strada . C’è un altro paraurti a set pesante nella parte posteriore, che è stato dotato di una barra di rimorchio migliorata.
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Isuzu ha anche aggiornato il letto di carico di D-Max con un sistema di archiviazione dei cassetti in alluminio bloccabile e una nuova copertura a rulli. Inoltre, il portellone del GO2 è stato dotato di un paio di cerniere caricate a molla, che impedisce al pannello di sbattere nel corpo del pick-up quando viene aperto.
Gli aggiornamenti del telaio del D-Max Go2 sono ugualmente coinvolti. ISUZU ha montato sospensioni più alte e regolabili, una nuova barra antirollio posteriore, un differenziale posteriore bloccabile e nuovi brandi anteriori, che consentono una maggiore articolazione delle ruote. C’è anche una serie di cerchi in lega da 16 pollici più piccoli, avvolte in pneumatici da 33 pollici di fango da 33 pollici.