Renaultsport Megane 275 Trophy-R di Renault, ha dichiarato il record del giro di Nurburgring a trazione anteriore con un tempo di 7 minuti, 54,36 secondi, battendo il record precedente detenuto dal sedere Leon Cupra – di 4,04 secondi. Intervistamo il ragazzo al volante per il giro da record, il pilota di prova Renault Laurent Hurgon …
Perché il trofeo-R 14 secondi per giro è più veloce del 265 trofeo nel 2011?
“L’enorme diverso sono le gomme, oltre agli shock e anche gli ammortizzatori di Ohlins sono estremamente grandi. Ti fornisce la piena regolabilità delle auto e del camion, quindi se vuoi sottosteriare o esagerare puoi averlo. Personalmente l’ho cambiato per una sensazione estremamente neutra negli angoli, tuttavia sono davvero le gomme, gli smorzatori e i risparmi sui costi di peso che fanno l’enorme differenza “.
Credi di poter andare più veloce nel trofeo-R?
“Credo che come autista ci siano sempre luoghi che puoi andare più veloce, ci sono state patch scivolose in pista, tuttavia credo che sia stato un giro estremamente eccezionale. Puoi sempre essere migliore, tuttavia puoi sempre essere peggio. Sul Nordschleife anche se non c’è limite, se hai molta più potenza puoi sicuramente impostare un tempo più veloce. Tuttavia, per ogni 5 km / h più veloce, ogni curva non è esattamente come è necessario modificare l’intera configurazione dell’auto. ”
Honda ha dichiarato di voler seguire il record del giro di trazione anteriore con il nuovo tipo R, l’hai visto test in pista?
“Sì, l’ho visto in pista – abbiamo giorni in piscina di mercato in cui tutti portano le loro auto e camion per testare. Non riesco a dichiarare esattamente quanto siano veloci con noi, ma spero che possano andare più velocemente, quindi idealmente Renaultsport può fare qualcosa di molto di più da provare e batterli di nuovo. ”
Dovrebbe essere bello riprendere il record dal sedile Leon Cupra così presto dopo averlo pubblicato?
“È solo una coincidenza sui tempi del giro record di Seat. Abbiamo lavorato a questo programma per un anno e mezzo: siamo rimasti sicuramente sorpresi dall’attacco del tempo dei posti. Tuttavia qualcosa come questo è ottimo per lo spirito di squadra. ”
Quale guida forniresti a qualcuno che non ha guidato il Nurburgring, tuttavia desidera venire e provarlo?
“Prendilo lentamente per cominciare – ci sono così numerose curve cieche che potrebbero andare a sinistra o al meglio – così come è molto meglio fare un giro con qualcuno che capisce prima la traccia. Se un autista di Formula 1 arrivasse proprio qui per la prima volta, molto probabilmente sarebbe più lento di 30 o 40 secondi, dal momento che si tratta di capire gli angoli “.
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