SAIC Maxus, i resti di LDV ora di proprietà cinese, ha in programma di lanciare un nuovo MPV elettrico nel Regno Unito alla fine del prossimo anno, chiamato il prossimo anno Il MIFA 9. Rivale aro calibro di Peugeot E-Traveller e l’imminente variante che trasporta i passeggeri dell’ID Volkswagen. BUZZ.
Le vendite inizieranno nel terzo trimestre del 2022, con gli acquirenti utilizzati la scelta di layout a sette e otto posti, nonché tre specifiche. A differenza dei suoi concorrenti induriti dal lavoro, tuttavia, il MIFA 9 mira a prendere di mira un pubblico molto più premium, usando i lussi solitamente riservati ai saloni esecutivi.
Maxus lancia un nuovo furgone per 9 pannelli.
Gli acquirenti verranno utilizzati sedili regolabili elettricamente con funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio-e le sedie posteriori avranno persino touchscreen in stile smartphone integrati nei braccioli e poggiapiedi estensibili, simili a quelli della classe S Mercedes attuale. Tuttavia, prevediamo che alcune di queste funzionalità saranno riservate al modello di top-specifiche.
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Di fronte, esiste un enorme sistema di infotainment che abbraccia la larghezza del cruscotto e include un cluster di scartamento digitale e due display multimediali: uno per le istruzioni di navigazione e uno per intrattenere il passeggero anteriore.
Ci sarà anche un complemento completo della tecnologia di assistenza al conducente, incluso un sistema che può aiutare a mantenere l’automobile centrata in corsie strette e un assistente di parcheggio del veicolo che può monitorare i 150 metri quadrati di spazio attorno all’automobile per i pericoli durante la manovra.
Le procedure MIFA 9 di lunghezza 5.270 mm, di grandi dimensioni e 1.840 mm di altezza, mentre il suo passo è di 3.200 mm. Ciò indica che ha circa le stesse dimensioni della versione più grande del furgone del pannello di spedizione Citroen, quindi ci saranno tonnellate di spazio all’interno. Maxus ha anche montato l’MPV con porte scorrevoli, per aiutare con l’accesso in parchi automobilistici stretti.
È alimentato da un pacco batteria da 90kWh e un singolo motore elettrico con una uscita di 241 CV e 350 Nm di coppia. Maxus afferma che il sistema utilizza una gamma di 323 miglia, anche se vale la pena notare che la figura è stata registrata nell’ambito del programma di test NEDC molto più indulgente. Ci aspettiamo che minimizzerà una volta che l’MPV è passato attraverso l’omologazione WLTP.
Maxus ha piani per l’espansione oltre gli MPV, tuttavia. Il MIFA 9 è la prima automobile costruita sulle nuove basi elettriche MIFA dell’azienda, che dice Maxus può essere utilizzata anche per SUV e camion di ritiro. Quindi, abbiamo potuto vedere nuovi rivali cinesi per artisti del calibro di Skoda Enyaq e Toyota Hilux nel prossimo futuro.
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