che la Tesla Design S è stata scoperta per emettere molta più anidride carbonica (CO2) sul programma di tutta la vita che Supermini a benzina in aree in cui la produzione di energia elettrica dipende in particolare dalle elevate fonti di emissione di CO2. Un nuovo studio di ricerca ha scoperto che in tali aree le emissioni di CO2 del ciclo di vita dei progetti sono più alte di quelle di un mirage Mitsubishi con un motore a benzina.
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I ricercatori del Massachusetts Institute of Innovation (MIT) hanno analizzato le emissioni di CO2 per tutta la vita per il miraggio e il design, oltre a una BMW 750 XDrive. In tal modo hanno scoperto che nel Midwest degli Stati Uniti, mentre il design emette 226 g/km di CO2 per ogni chilometro che viaggia e la serie 7 gestisce 385 g/km, il Mirage ha pubblicato solo 192 g/km, anche se in altre aree d’America il design è stato scoperto per creare meno emissioni di carbonio a vita rispetto al Mirage.
• Auto più convenienti
Gli scienziati del Trancik Lab del MIT hanno esaminato l’energia consumata e la CO2 emessa durante la produzione delle auto e il riciclaggio di fine vita. Allo stesso modo hanno calcolato le “emissioni di usi” di CO2 per ogni modello, tenendo conto della benzina che bruciavano o dalla CO2 creata dalle centrali elettriche necessarie per produrre l’elettricità del design.