Questa è la Fiat Panda Cross. È una versione robusta e molto più utilitaristica del Panda 4×4 ed è apparsa oggi al Motor Show di Ginevra. Oltre a un esterno molto più minaccioso, la Fiat ha apportato cambiamenti sostanziali sotto la pelle per aiutare questa vettura ad affrontare il terreno più duro del terreno fuoristrada.
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Visivamente, Fiat ha aggiunto un nuovo paraurti anteriore, che presenta una piastra di skid in titanio e due ganci di rimorchio. Ci sono anche nuovi cluster di luce con fendinebbia integrati e nuove luci di marcia diurne a LED. Sul retro, il paraurti posteriore è stato rinfrescato e dotato di protezione sottoscocca. Un nuovo design della ruota in lega avvolto in uno pneumatico più grosso, oltre a barre di copertura e uno scarico a punta cromata, completa il nuovo look.
All’interno, i sedili sono stati tagliati in un tessuto esclusivo del modello, mentre, aria-con, Bluetooth, climatizzatore, specchi elettrici e controlli montati sul volante sono tutti di serie.
Per migliorare le sue credenziali fuoristrada, Fiat ha anche montato la croce di panda con il sistema di trasmissione di coppia su richiesta, insieme a ESP completa di una funzione differenziale di bloccaggio elettronico. Un’altra caratteristica include il sistema di controllo del terreno, che fornisce tre modalità di guida fuoristrada: controllo di discesa automatica, blocco e collina.
Al momento del lancio saranno disponibili solo due opzioni del motore, il motore turbo da 89 CV da 0,9 litri a due litri e il motore turbodiesel multijet da 1,3 litri da 79 CV. Entrambi si sostengono che tornino in eccesso di 57mpg, con il motore a doppia aria che produce meno emissioni di CO2 a 114 g/km.
I prezzi ufficiali non sono ancora stati annunciati per la nuova Panda Cross, ma è previsto un piccolo premio rispetto alla versione standard di £ 14.445 4×4. Le prime consegne inizieranno in autunno.