è impostata una nuova innovazione di ricarica universale consente ai futuri automobilisti di veicoli elettrici di utilizzare qualsiasi tipo di stazione di ricarica a base via cavo per ricaricare le batterie nella propria auto.
Tech e Tire Business Continental ha introdotto due nuovi sistemi di ricarica per veicoli elettrici al Consumer Electronics Show di quest’anno a Las Vegas. Si dice che il sistema continentale Allcharge funzioni da “chiave di passaggio universale” che consentirà ai futuri automobilisti EV di utilizzare qualsiasi tipo di stazione di ricarica a base via cavo.
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Il sistema Allcharge sarebbe fornito da produttori di automobili continentali che integrebbero la tecnologia nei loro modelli. Continental ha in programma di iniziare la produzione di Allcharge nel 2022.
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L’attuale innovazione di ricarica include la conversione alternata presente (AC) dalla griglia in Direct Present (DC) per eseguire la batteria. La conversione da AC a DC prende attualmente la posizione nella stazione di ricarica (ricarica DC) o a bordo dell’automobile (ricarica AC), con le stazioni di ricarica DC rapide molto più costose da costruire.
Ciò ha comportato una serie di requisiti di ricarica diversi su veicoli diversi. Per consentire ai futuri veicoli elettrici di ricaricare da qualsiasi tipo di stazione, gli ingegneri di Continental hanno adattato il motore elettrico e l’inverter per consentire loro di supportare il compito di ricaricare aggiungendo un convertitore DC/DC che assicura che la potenza fluisca alla batteria AT il livello di tensione ideale. Ciò consente al sistema di utilizzare sia le stazioni di ricarica AC che DC senza problemi.
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Ciò indica che i veicoli dotati della tecnologia di tutti i tasse di Continental possono utilizzare sia i caricabatterie AC che DC. Con i caricabatterie CA, è possibile raggiungere tariffe di ricarica di 43kW, fornendo una varietà di 50 miglia in soli 10 minuti, mentre l’utilizzo di stazioni di carica rapida da 800 volt aumenta la varietà a 300 miglia in 10 minuti.
Brian McKay, direttore dell’innovazione di PowerTrain, nonché avanzamento presso il Nord America continentale, ha dichiarato che il sistema può anche supportare i veicoli che inviano energia elettrica, per alimentare cose come gli elettrodomestici. Allo stesso modo McKay ha dichiarato che la tecnologia è “prove future” per soddisfare le strutture di ricarica alterando soddisfacendo i tassi di ricarica di 350kW in futuro.
Allo stesso modo Continental ha rivelato i dettagli del suo sistema di ricarica wireless che consente ai veicoli elettrici di spese senza un cavo. I cuscinetti di ricarica messi sotto terra interagirebbero con il veicolo e fornirebbero una tariffa rapida quando il veicolo si è fermato. Continental States Una fermata di 20 minuti può essere utilizzata per aumentare la varietà di 12,5 miglia grazie alla tariffa di ricarica 11kW.
Un EV che è in grado di utilizzare tutte le stazioni di ricarica ti renderebbe molte più probabilità di ottenerne una? Dicci nei commenti qui sotto …